Действия водителя при подъезде к железнодорожному переезду. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

Подъезжая к железнодорожному переезду, в первую очередь необходимо определить — регулируемый это переезд или нет. Если он регулируется, то водитель должен действовать согласно: сигналам светофоров; положению шлагбаума; указаниям дежурного по переезду. Если ничего из вышеперечисленного нет, то данный ж/д переезд нерегулируемый. На нем нужно руководствоваться знаками, установленными на переезде.

При опущенном шлагбауме движение через переезд запрещено. В случае, если на ж/д переезде, не оборудованном шлагбаумом, работает звуковая сигнализация, а также мигает запрещающий сигнал светофора (либо сигнал мигает без звуковой сигнализации), то пересекать переезд запрещено, даже если светофор мигает уже продолжительное время, а в пределах видимости нет поезда. Нужно дождаться разрешающего сигнала.

Необходимо подчиняться указаниям дежурного по переезду. Ведь не всегда может быть исправен шлагбаум или светофор.

Необходимо отметить, что некоторые современные виды ж/д транспорта передвигаются с очень большой скоростью. Их тормозной путь в таком случае составит не менее одного км. Поэтому, если в пределах видимости водителя имеется поезд, то ему следует обязательно дождаться пока он проедет.

Вместе с тем, не выезжайте на переезд сразу же после того, как поезд ушел. Возможно, за ним появится следующий. Или, если перед вами многопутная дорога, убедитесь, что жд транспорта нет на путях встречного движения. Также, старайтесь быть внимательными в ночное время и в плохую погоду, когда свет от приближающегося состава плохо различим.

В. А. КАТАСОВ, инспектор по пропаганде БДД